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新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-26/160910604.html

UPS聖誕包裹 爆倉零售商與快遞聯合搶客流

每日經濟新聞(博客,微博)記者 孫宇婷每年聖誕前夕，無論是彭尼、梅西這類傳統百貨，還是亞馬遜、eBay等電商都早早制定促銷策略並備好存貨，以應對前來“血拼”的購物者。然而，一直以來在銷售終端扮演著關鍵角色的快遞公司，卻在今年聖誕購物季掉瞭鏈子。美東時間12月24日，全球最大的快遞服務公司—美國聯合包裹（UPS）表示，因需求量大大超出運輸網絡所承受的范圍，公司無法按時投遞部分聖誕包裹。另一方面，全美最大電商亞馬遜在配送領域的迅速崛起，也令傳統零售商與UPS等快遞公司抱團制定應對策略，以期通過終端速遞，挽回正日漸失去的消費者。需求超預期UPS快件積壓《每日經濟新聞》記者留意到，此前UPS曾預計在今年的假期購物季中，12月16日的配送量將達3400萬，創下歷史新高，其航空網絡在周一可配送約775萬件包裹，其中約350件包裹預計在公司的路易斯維爾航空物流中轉中心發出。然而，目前該物流中心無法處理所有的包裹。“我們正調用一切資源保證包裹投遞業務順利進行。”UPS發言人娜塔莉·古德溫（NatalieGodwin）周二表示，“UPS快遞員會在平安夜投遞包裹，但不會在聖誕節當日投遞。路易斯維爾中心的工作人員將在周三夜間分揀包裹，從而保證周四能夠進行投遞。”古德溫稱，“此次空運包裹的數量超出瞭公司運輸網絡的承受能力，投遞需求遠遠超出此前預期。這造成的結果是，有一小部分的運輸會被延誤，今天之內將無法送抵目的地。”其並沒有透露延遲遞送的包裹數量。UPS在上周經歷瞭運貨高峰，全球范圍內運送1.32億個包裹，每秒處理約300個包裹，包括空運和陸運。受嚴峻天氣影響，UPS上周公佈瞭達拉斯-沃斯堡市快遞延遲的通知。古德溫表示，“大量在上周收到延遲通知的客戶將在今日收到包裹。但對於12月11日以後發出的包裹，UPS無法保證聖誕當日的地面配送。”快遞變“慢遞”也引發瞭美國民眾網上吐槽。該公司另一位發言人蘇珊·羅森伯格 （SusanRosen－berg）稱，這並不是承運商首次未能按時配送聖誕節包裹，但以往的延誤往往是由於天氣和其他技術故障引起的，而今年的包裹積壓源於快件數量過多。應對電商挑戰 抱團謀雙贏美國商務部12月23日公佈數據顯示，在購物季來臨之際，今年11月份美國個人消費開支和個人收入都呈現環比上漲勢頭。11月，美國個人支出月率升幅創5個月來最高，同時也是連續第七個月上升，且實際個人消費支出月率亦創28個月來最大升幅。當月美國個人收入環比增長301億美元，增幅為0.2%，前月為環比下降0.1%。美國全國零售商聯合會預計，今年聖誕購物季，全美零售額將增長3.9%，達到6021億美元，高於過去10年3.3%的平均水平。當購物高峰來臨時，誰能解決好及時送貨的問題，誰就將占領市場高地。在這方面，亞馬遜已經遙遙領先。亞馬遜已在多個城市推出瞭同日送貨服務，在網絡銷售增長速度幾乎相當於整體零售銷售增速4倍的形勢下，這種送貨服務已被視為必不可少。為應對亞馬遜等電商帶來的挑戰，梅西百貨、沃爾瑪等零售商已在送貨領域展開競爭，而UPS和聯邦快遞公司 （FedExExpress）也在為傳統零售商出謀劃策。據悉，這兩傢快遞公司已經制定瞭新的戰略，幫助傳統零售商在全美范圍內調配庫存，以避免出現庫存過剩或不足的情況，同時其還試圖幫助傳統零售商留住客戶，使客流不會被亞馬遜搶走。UPS稱，目前該公司正與大約40傢零售商合作執行上述戰略。聯邦快遞則表示，這種合作關系有助於將其地面配送業務的第一財季營收提高11%。

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