• 旱地變更建地利率多少免費諮詢試算
  • 房子二胎利率
  • 公館二胎
  • 裝璜二胎年息借貸增貸轉貸

二胎,二胎房貸,二胎房貸利率,二胎車貸,二胎房屋銀行,二胎借貸,請洽0975-751798

農地貸款 土地貸款成數 土地貸款利率 土地貸款試算 土地貸款年限 土地貸款利息,請洽0975-751798

二胎代償,二胎利率,二胎指南,民間二胎貸款,民間二胎房屋貸款,請洽0975-751798

建地貸款成數 買建地貸款 自地自建貸款 建地貸款銀行,請洽0975-751798

一胎土地融資金額:13.6億元(16億元(假設)8成5) 年利率8% 還息不還本
每月應繳金額:907萬元(0.67%)
開辦費1%1360萬元
限公司法人
(綁約3個月)

車貸利率,車貸試算,車貸銀行,車貸條件,車貸遲繳,車貸利息,請洽0975-751798

信貸利率,個人信貸,小額信貸,信貸試算,信貸銀行,信貸條件,信貸比較,請洽0975-751798

房屋2胎,房屋2胎利率,房屋2胎銀行,房2胎,2胎車貸,2胎增貸,請洽0975-751798

整合各家銀行貸款方案(免費諮詢看看):

http://bossbank.com.tw/
房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

全省農地建地個人貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

公司信貸五千萬7天速撥 (三5)
建地年息8%
房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

內容來自hexun新土建融台中大里土建融龜山二胎借款

【區域·城市】河南物流業馬雲來瞭?!

《中國經濟周刊》 記者王勇●高匯 | 河南報道12月初,河南物流業、媒體乃至公眾都在議論一件事:馬雲來瞭。《河南日報》報道稱,11月27日,河南發展迎來又一盛事:河南省政府與菜鳥網絡科技有限公司(下稱“菜鳥”)在鄭州舉行戰略合作框架協議簽約儀式,鄭重簽署瞭一系列合作協議,包括新型物流倉儲基地及電商產業聚集園區、多式聯運轉運基地、保稅物流基地、電商產業園等項目。河南省委書記郭庚茂說,這是和河南2011年引進富士康一樣的大事,雙方在著力發展電子商務、建設現代物流體系的戰略上有很多契合點,“我們一定會風雨同舟、攜手並進,共同開創一片新天地、創造一個新輝煌。”馬雲則表示,願意與河南共同努力,將鄭州打造成為一個國際化的物流中心、實體經濟和虛擬經濟高度融合的戰略支點。據當地媒體報道,馬雲表示,河南菜鳥項目的前期投資將有10億元。業內分析認為,上億人口的消費潛力,中原經濟區、鄭州航空港區上升為國傢戰略,地理、交通條件得天獨厚,適合實體倉儲、社會化物流基礎設施“革命”,是吸引馬雲佈局河南的根源。菜鳥來瞭,河南物流業將面臨怎樣的改變?高速增長、低端、落後的河南物流業2009年3月,國務院發佈《物流產業調整和振興規劃》,明確將鄭州定為全國性物流節點城市,以鄭州、武漢為中心的中部物流區確定為重點發展的九大物流區域之一。彼時,河南全省社會消費品零售總額達6746億元,已是中國重要的能源原材料基地和制造業大省,經濟總量、制造業規模、商貿業規模均居全國第5位。食品、醫藥、裝備制造等在全國具有重要地位。以三全、思念等為代表的農產品(000061,股吧)企業衍生的農產品物流產業,以雙匯、眾品等肉類企業為代表衍生的冷鏈物流產業(指易腐食品從產地到加工、貯藏、運輸、分銷和零售,各個環節始終處於低溫環境下的特殊供應鏈系統),均在全國處於領先地位。2011年,河南在全國率先制定瞭物流業發展“十二五”規劃,並確立瞭包括農產品、冷鏈、花卉、鋼鐵、醫藥等在內的十大物流產業。不過,該規劃也坦陳,河南省“資本不足100萬的物流企業占80%以上”。其行業實力,尚屬“菜鳥”。“高速增長、低端、落後是河南物流業的現狀。”河南省物流與采購聯合會秘書長畢國海告訴《中國經濟周刊》,目前,河南省企業自營物流占整個市場規模的60%以上,嚴格意義上的第三方物流業仍處於低端發展階段。《中國經濟周刊》調查發現,河南的第三方物流以零擔物流[指一張貨物運單(一批)托運的貨物,裝不滿整車]為主,與專業性強的農產品、鋼鐵、冷鏈物流相比,充當著“雜貨部”的角色,小、弱、散、亂。在鄭州,以107國道為主的南四環區域聚集著零擔物流公司2000傢左右,均以零擔貨運為主,不少為“夫妻店”和“信息部”,就業人數約3萬人。因為沒有主體單位進行規范管理,每天交易額無法估算。“工商註冊的物流企業,河南現在有近5000傢,但實際上超過兩萬傢。”河南省物流與采購聯合會秘書長畢國海表示,很多物流企業為逃避繳納10萬至100萬的保障金,多以“交通運輸”、“信息部”為名註冊。這也導致個別物流企業卷款“蒸發”後,客戶風險難以保障。由於僧多粥少,惡性競爭無法避免。2011年間,從鄭州發往貴州的貨物,原本每噸550元,由於企業間相互壓價,已降至450元左右。“在此之前,整個行業利潤在8%至10%之間,現在利潤率隻有3%,甚至更低。”河南金寶地物流有限公司董事長朱保振坦言。“排在河南前十名的民營物流企業,我敢說絕大部分沒有合法用地手續。”采訪中,河南某大型物流企業董事長張弛(化名)向《中國經濟周刊》坦陳,物流業發展環境亟待改善。張弛指出,目前,一些地方嚴重依賴“土地財政”,利潤微薄的物流企業拿不到土地,多通過租賃方式非法占地經營,經不得“風吹草動”。“有傢物流公司一年內搬過4次傢,跟沒窩兒兔一樣。”記者先後采訪數傢大型民營物流企業,發現用地形式多為非法的“以租代征”。此番景象,河南物流企業將如何與菜鳥分羹?與菜鳥搶食的當地企業“菜鳥網的入駐,將使全國各地和電子商務相關的物流行業聚集在河南,同時加大物流企業競爭。”鄭州盛輝物流有限公司總經理陳德勝告訴《中國經濟周刊》,河南物流想與菜鳥分羹,必須轉型升級。比如,運輸全流程監控的信息化、實現恒溫倉儲等。2013年11月11日,天貓網創造“雙十一”網購奇跡,宣稱24小時實現網購成交額350.19億元,較2012年同期成交額增長83%。電子商務的迅速崛起,直接帶動瞭快遞業的迅速發展。相關資料顯示,從2006年至2012年,中國快遞業務量年均增幅達33.7%,規模總量已躍居世界第二,最高日處理量突破3000萬件,而這一數字隨著電子商務的發展,還將被不斷刷新。“市場往快運業發展已經形成氣候。”鄭州交通運輸集團物流處處長劉紅印在接受《中國經濟周刊》采訪時表示,零擔物流向快遞方向轉型升級是大勢所趨。“仍然沿著現有的低端路子走,是找死。市場不可能再給這個行業兩到三年的時間去探索,這是現實。”事實上,這一領域亦不乏“先知”——作為河南零擔物流的企業老大,河南長通物流有限公司已於2012年成立瞭自己的快遞公司。“同質化競爭、創新意識不強等觀念滯後,是制約現代物流業發展的重要因素,我們希望能夠探索出一條適合自己的發展道路。”相關人士表示。對於河南的大多數物流企業而言,轉型升級還隻是停留在“想”的層面。“未來,信息化、流通加工、包裝、裝卸、倉儲、配送等物流環節,實現物流運作一體化,發展高附加值業務是現代物流的必然選擇。”河南省物流與采購聯合會副秘書長李鵬分析稱,在沒有高端貨物運輸的基礎上,轉型意味著開拓新業務,需要大量資金作為支撐,來配套各種基礎設施,例如,倉儲、機械化,還要舍棄低端業務。對於大多數第三方物流企業,這是一個艱難的選擇。菜鳥和河南物流業:誰會改變誰?如何轉型升級,河南正在尋找答案。規避低端與惡性競爭,有人曾寄希望於物流業的“自我淘汰”,但更多人寄希望於政府引導。“從規范經營上來說,政府部門應加強管理,有所作為。例如,嚴格工商註冊,改變那些"掛羊頭賣狗肉"的物流經營行為,使整個行業有序發展。”劉紅印表示。李鵬則透露,“規范全省物流園區發展建設將成為明年河南省物流工作的重點”。此舉旨在推動物流企業專業化分工,改善該省物流園四處開花、服務能力弱、缺乏統籌等問題,避免物流企業盲目投資建設物流園區而造成浪費。事實上,河南對物流業發展一直抱有很大的期望。近年來,僅鄭州就先後統籌規劃、建設瞭“鄭州路港國際綜合物流園”、“航空物流試驗區”、“鄭州澳柯瑪(600336,股吧)物流園”等多個園區,用以發展國際物流、國際航空物流等高端貨運。不過,《中國經濟周刊》調查發現,一些物流園區也存在“名不副實”現象。以鄭州國際物流產業園為例,目前入駐大型企業20傢左右,除個別物流企業以外,大多以汽車等工業制造為主;鄭州澳柯瑪物流園有34萬平方米的總建築面積,主要經營建材……“以國傢對物流園的最新定義和標準,目前河南存在兩大類假物流園,一是打著物流的名義圈地,實際玩的是地產投機;二是冠以物流園區名分,搞的是商品批發市場,並沒有整合物流資源,提供物流服務功能。”采訪中,一位不願具名的業內人士坦言。采訪中,亦有人士擔憂,菜鳥會不會是上述兩類中的一類?面對河南物流,馬雲將“改寫歷史”,還是將“隨波逐流”?對此,有業內人士表示,菜鳥繼天津、杭州、廣州、武漢之後,投資鄭州,應屬佈局華東、華南、華北、華中地區的又一重要舉措。從中尋求合適的建倉地點和二級物流網絡節點,籌建龐雜的“毛細血管”應是個中要義。中部六省目前共開通14條國際全貨機航線,其中13條都在鄭州。菜鳥的目標是“讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達”,鄭州之便顯而易見。綜合判斷,菜鳥不會“因小失大”。但由於上述區域投資進展情況鮮見,其戰略實踐尚待觀察。“菜鳥網入豫,對於河南物流企業而言,隻是多瞭一個學習與變革的契機,並不是行業發展的決定性因素。一個地方的發展,不能沒有物流業的服務。”畢國海表示,未來,河南省物流與采購聯合會將積極配合政府部門進行行業歸納與梳理,發展真正的物流園區。例如,農產品、快消品、公路港、制造業等運輸服務物流園區,並在稅收、土地、金融等方面爭取政府扶持。“當然,對於試圖改變土地用途的物流企業,我們也會給予監督。”畢國海說。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-16/160640139.html
    公館二胎裝璜二胎年息借貸增貸轉貸房貸二胎銀行南投國姓建地貸款建融宜蘭頭城建融融資貸款二胎年息土地貸款嘉義鹿草土地貸款

整合各家銀行貸款方案(免費諮詢看看):

http://bossbank.com.tw/

    公館二胎裝璜二胎年息借貸增貸轉貸房貸二胎銀行南投國姓建地貸款建融宜蘭頭城建融融資貸款二胎年息土地貸款嘉義鹿草土地貸款
    公館二胎裝璜二胎年息借貸增貸轉貸房貸二胎銀行南投國姓建地貸款建融宜蘭頭城建融融資貸款二胎年息土地貸款嘉義鹿草土地貸款

, , ,
創作者介紹

陳志能的部落?

idadalenb 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()